Hybrid 136 e-DCS6 : que change vraiment la micro-hybridation 48V ?

Le moteur Hybrid 136 e-DCS6 équipe désormais une large part de la gamme Peugeot, du 2008 au 3008 en passant par la 308. Derrière l’appellation, un bloc PureTech 1.2 turbo trois cylindres couplé à un alterno-démarreur 48V intégré à la boîte automatique à double embrayage.

La promesse : réduire la consommation et les émissions sans recourir à une batterie de …

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