Catégorie : Auto

Depuis 2009, le système d’immatriculation SIV attribue une plaque définitive à chaque véhicule, indépendamment de son propriétaire. Conserver sa plaque lors de la vente n’est donc plus un choix, mais

Un conducteur assuré au tiers peut se retrouver à devoir payer de sa poche les réparations de sa voiture après un accrochage, même si l’autre automobiliste est clairement en tort,

135 euros. C’est le prix à payer pour chaque jour de retard sur le contrôle technique en France, sans aucune indulgence, sans excuse recevable. Ce montant, gravé dans le Code

Un feu tricolore peut sembler anodin : une lumière, un arrêt, puis la liberté de repartir. Pourtant, derrière cette mécanique bien huilée, chaque seconde compte. Dans une grande ville, la

Une hausse moyenne de 10 % des tarifs du contrôle technique est attendue dès janvier 2025, selon les principaux réseaux de centres agréés. L’introduction de vérifications renforcées sur les véhicules

Un duplicata de carte grise coûte souvent plus cher qu’un simple changement d’adresse. Certaines taxes régionales varient du simple au triple selon le lieu de résidence. Un délai dépassé de

Depuis 2017, la délivrance des cartes grises ne se fait plus en préfecture mais uniquement par voie dématérialisée. Pourtant, des délais inattendus ou des erreurs de saisie peuvent entraîner le

Des chiffres froids et des procédures obscures : voilà le quotidien de nombreux automobilistes dès qu’un litige surgit avec leur concessionnaire. Ici, le simple mécontentement ne suffit pas. Il faut

Une donnée administrative peut suffire à enrayer la plus fluide des transactions automobiles. La remise du certificat de non-gage n’est pas systématiquement exigée par la loi lors de la vente

3 % des mises en fourrière, chaque année, concernent des véhicules dont le propriétaire ignorait même qu’ils risquaient l’enlèvement. Derrière ce chiffre se cache une mécanique administrative bien plus complexe

Un chiffre, et tout vacille : plus de 30 millions de Français détiennent encore ce permis de conduire rose, cartonné, à trois volets. Pourtant, l’horloge tourne. Le compte à rebours

Un bloc diesel qui aligne 400 000 kilomètres sans broncher n’arrache plus un haussement de sourcil aux spécialistes. Pourtant, à l’heure où les normes antipollution s’empilent, la hiérarchie des mécaniques

Un véhicule acheté en Allemagne ne peut circuler aussi en Espagne qu’après avoir satisfait aux exigences spécifiques d’homologation, de fiscalité et d’immatriculation du pays d’accueil. Certains certificats d’origine délivrés outre-Rhin

Roulez avec la même machine que tout le monde est tout bonnement inenvisageable pour tout motard qui se respecte. Au-delà de l’aspect esthétique de la chose, la personnalisation d’une motocross

Depuis 2023, la cotisation moyenne d’une assurance auto a progressé de plus de 6 % en France. Cette hausse dépasse l’inflation et s’étend à la quasi-totalité des profils, sans distinction

18 % : c’est la hausse constatée des recherches pour les modèles hybrides sur les plateformes spécialisées cette année. Pourtant, ce sont toujours les moteurs essence qui concluent la majorité

L’âge légal pour conduire un deux-roues motorisé de 50 cm³ en France commence à 14 ans, un seuil qui surprend au regard des autres catégories de véhicules. L’offre de ces

750 euros. Cette somme peut tomber, sèche, si la déclaration de cession n’est pas enregistrée sur le site de l’ANTS, même quand l’acheteur a déjà refait la carte grise à

15 chevaux. Voilà la limite stricte, gravée dans le marbre du bridage électronique imposé aux 125cc, dont la MagPower Avengers 125. Pourtant, ce chiffre ne raconte pas toute l’histoire. La

23 400 quads circulent officiellement sur les routes françaises. Ce chiffre, brut, en dit long sur l’engouement et les zones d’ombre qui entourent ces engins. Au-delà des apparences, choisir un

16 ans, un permis A1 en poche, et déjà l’idée d’aller chercher quelques tours de magie mécanique sous le réservoir. L’histoire de la 125 cm³ deux-temps homologuée n’a rien d’une

La motorisation 50cc continue de représenter la majorité des ventes de deux-roues dans les agglomérations françaises, malgré l’explosion des offres électriques et des solutions partagées. Dans ce segment, les modèles

En France, la demande pour les mini-motos destinées aux jeunes pilotes ne faiblit pas, malgré une hausse régulière des tarifs sur le marché du neuf. Le Yamaha PW 50, souvent

La consommation d’un scooter 50cc s’étire parfois du simple au triple en fonction du moteur, de l’entretien, et même du poids du conducteur. Sur le papier, l’écart de prix à

57 % des motards admettent avoir déjà retiré leur casque en pleine route à cause d’une douleur à la tête. Ce chiffre, loin d’être anecdotique, révèle un malaise bien réel

Les moteurs diesel ne font pas de cadeau : même entretenus, ils accumulent des dépôts qui finissent par jouer les trouble-fête sous le capot. À chaque kilomètre, la mécanique encaisse,

Lorsque l’envie de rejoindre les pistes enneigées se fait sentir, une question cruciale s’impose : faut-il prendre sa propre voiture ou opter pour un transfert privé pour ses vacances dans les

Les statistiques sont formelles : certains modèles du motocross, une fois adaptés à l’asphalte, échappent à une série de contraintes réglementaires qui pèsent lourd sur les motos sportives traditionnelles en

1 500 euros pour un quad électrique, 15 000 pour un sportif homologué, et des écarts qui s’expliquent moins par la puissance que par l’usage, le profil du conducteur ou

Une statistique brute : en 2024, les ventes de motos 50 cc ont bondi de 18 % en France. Derrière ce chiffre, un marché qui se réinvente, poussé par la

Un feu orange fixe n’arrête pas toujours net : il impose d’anticiper, de ralentir et, sauf obstacle ou danger, de s’immobiliser avant le passage piéton. Si le dispositif tombe en

Obtenir un devis d’assurance auto peut parfois sembler complexe, surtout lorsque l’on souhaite gagner du temps tout en bénéficiant d’une estimation fiable. Grâce aux outils numériques, il existe aujourd’hui des

Une bonne connaissance des connecteurs automobiles peut éviter de nombreuses pannes. En effet, plus de 80 % des pannes dites «électriques» viennent de faux-contacts, de l’oxydation ou encore de mauvais

135 euros d’amende et quatre points en moins : c’est le tarif sans discussion pour un feu rouge franchi. Pourtant, nombreux sont ceux qui sous-estiment encore le risque d’un simple

Accueillir des vacanciers en voiture électrique, c’est aujourd’hui une réalité pour de nombreux campings. De plus en plus d’automobilistes recherchent des hébergements capables d’offrir un service de recharge pratique et

Un permis de conduire qui disparaît, c’est souvent moins une question de chance qu’un implacable ballet administratif qui se met en marche. Que le document ait été égaré dans un

En France, la règle est simple et sans détour : il est interdit de prendre le guidon d’une moto 125 cm³ sans permis, sauf exception bien encadrée. Seuls les détenteurs

Le ministère de l’Intérieur a validé en avril 2025 l’introduction d’un nouveau code couleur pour les plaques d’immatriculation, applicable dès le début de l’année 2026. Certains véhicules devront arborer un

Le tableau de bord d’une BMW E90 n’est pas avare en signaux. En un coup d’œil, il peut transformer une route paisible en parcours semé de doutes. Devant cette multitude

Un moteur électrique n’est pas censé tomber en panne avant le reste du véhicule. Pourtant, certains modèles affichent des défaillances bien avant d’atteindre 500 000 kilomètres. Les chiffres officiels évoquent

Un avis d’amende ne cite pas toujours clairement la classe de la contravention. Pourtant, ce détail façonne tout : montant à régler, recours ouverts, inscription éventuelle au casier judiciaire. Se

Un chiffre sec, un paradoxe réglementaire, et l’échappement rauque d’une concurrence qui s’intensifie : certains scooters tutoient la nervosité des motos, sans jamais réclamer le fameux sésame du permis A.