Catégorie : Auto

1,7 million de cartes grises refaites en ligne l’an dernier : le chiffre claque, loin des files d’attente de préfecture et des tampons administratifs. La règle du jeu a changé.

Certains modèles voient leur prix grimper alors que d’autres se déprécient dès la sortie du concessionnaire. Des voitures ordinaires signées d’un constructeur réputé peuvent parfois surpasser la valeur de certaines

1 200 euros. Ce n’est pas le prix d’un scooter neuf, mais le montant moyen déboursé par un conducteur français pour s’acquitter de la franchise après un accident responsable. Ce

135 euros d’amende, l’immobilisation du véhicule et une échéance qui ne laisse aucune marge de manœuvre : pas de place pour l’improvisation, le contrôle technique moto est désormais une réalité

250 000 dollars, c’est le tarif affiché aujourd’hui pour une Tesla Roadster sur le marché de la collection. Dix fois plus cher que son prix de lancement. La production ?

Les chiffres ne mentent pas : chaque année, des milliers de conducteurs de Clio 3 se retrouvent confrontés à des feux de frein qui refusent de s’éteindre, même une fois

La facture détaillée n’est pas systématique, alors même qu’elle reste obligatoire. Certains professionnels retiennent le véhicule sans raison valable ou proposent des réparations inutiles. Les plaintes liées à des pratiques

Les premières heures après l’aube voient le nombre d’accidents de moto augmenter, contrairement à la croyance populaire qui favorise la fraîcheur matinale. Une météo clémente ne garantit pas toujours des

En France, certains conducteurs doivent repasser le permis de conduire tous les cinq ans, sous peine d’interdiction de circuler. Cette obligation ne concerne pas l’ensemble des automobilistes, mais s’applique à

Environ un quart des émissions mondiales de gaz à effet de serre provient du secteur des transports. Un vol transatlantique émet davantage de CO₂ par passager qu’un an de trajets

L’avenir automobile ne se décide plus dans les salons feutrés des constructeurs, mais sur le bitume, au cœur de nos villes et campagnes. Les voitures électriques, longtemps reléguées au rang

47,5 chevaux, c’est la limite sèche fixée par la réglementation française pour le permis A2. La Yamaha R6, elle, déborde allègrement ce plafond et s’invite malgré tout dans les discussions.

14 000 motos finissent chaque année leur course dans les centres VHU, mais des centaines d’autres sont abandonnées sur les trottoirs ou dans des hangars, oubliées, sources de pollution et

4,2 millions. C’est le nombre de cartes grises délivrées chaque année en France, et parmi elles, un lot non négligeable émane de personnes qui n’ont jamais passé le permis. L’administration,

Un moteur de 500 cm³ n’atteint pas forcément la limite de 35 kW, alors qu’un bicylindre de 700 cm³ peut parfaitement y être bridé. La réglementation du permis A2 ne

Moins de 16 ans, mais déjà l’autorisation de conduire un deux-roues : le permis AM reste obligatoire pour utiliser un scooter 50 cm³, sauf exceptions pour certains conducteurs nés avant

À compter du 1er janvier 2025, de nombreux véhicules seront formellement exclus de la circulation dans plusieurs agglomérations françaises classées en zones à faibles émissions (ZFE). Les voitures diesel immatriculées

Un contrat d’assurance auto pour un jeune conducteur coûte en moyenne deux à trois fois plus cher qu’un contrat classique, principalement à cause d’une surprime systématique appliquée par les assureurs.

Quatre millions de véhicules circulent en France sans la moindre assurance. Face à ce chiffre brut, le débat sur la couverture minimale prend une tout autre dimension. En France, la

L’administration française impose le remplacement du permis de conduire cartonné en cas de détérioration, de perte ou de vol, sans attendre l’échéance de validité. Depuis 2013, seule la version au

46 %. C’est le taux de transmission lumineuse affiché par certaines visières iridium en rayon, alors que la législation exige 50 % minimum pour circuler sur route ouverte. L’écart n’est

135 euros. C’est le montant de l’amende qui tombe si la plaque d’immatriculation de votre véhicule devient illisible ou abîmée. Pas besoin de chercher plus loin pour comprendre que la

Changer ses plaques d’immatriculation en 2025, ce n’est pas juste une ligne sur la facture d’entretien. Entre matériaux, options et prestataires, la note peut passer du simple au quadruple, sans

0,8 gramme par litre de sang. C’est la frontière, nette, que la justice française ne discute pas. Au-delà, la route n’est plus une route : c’est un terrain à risques,

Un fait brut, une anomalie de l’histoire : la roue n’a pas été conçue pour le transport, mais pour façonner la poterie. Des générations entières d’artisans ont jonglé avec ce

Le Compte Personnel de Formation (CPF) ne permet pas de financer un stage de récupération de points sur le permis de conduire, malgré une croyance largement répandue. De nombreux candidats

Un véhicule neuf perd en moyenne 25 % de sa valeur dès la première année. Pourtant, certains modèles affichent une décote bien moindre à conditions équivalentes. La revente n’obéit pas

Certains constructeurs imposent l’achat d’options logicielles pour libérer des fonctions déjà intégrées au véhicule. D’autres misent sur la standardisation des batteries, ou appliquent des stratégies de distribution radicalement opposées. Les

Vous envisagez d’investir dans un véhicule électrique pour votre entreprise ? Il s’agit d’une excellente décision, car elle vous permettra de réaliser des économies en matière d’énergie. C’est aussi un

Le règlement 22.06 de la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies est entré en vigueur, imposant de nouveaux standards pour les équipements de protection moto. Certains fabricants multiplient les

0,3 bar d’écart entre deux pneus : voilà de quoi transformer un freinage anodin en trajectoire incertaine. Cette marge, minime sur le papier, suffit à user la gomme à vitesse

500 kg. Pas un de moins, pas un de plus : c’est la frontière qui sépare la simplicité administrative de l’obligation formelle, et pourtant, beaucoup l’ignorent ou s’y frottent sans

En France, la porte du permis A ne s’ouvre pas d’un simple coup de clé, quelle que soit la maturité du candidat. Impossible de franchir la case A sans avoir

350 000 conducteurs voient leur permis invalidé chaque année pour solde de points nul. Un chiffre qui ne laisse pas de place au doute : le système à points n’est

12 %. Voilà le pourcentage glaçant de blessures graves à la tête, liées à un casque mal ajusté, selon une étude MAIDS. Un chiffre qui ne laisse aucune place à

3 secondes d’inattention au volant, c’est parfois tout ce qu’il faut pour regretter d’avoir consulté son smartphone en conduisant. Afficher son téléphone sur l’écran de sa voiture, ce n’est pas

Quarante mille kilomètres au compteur, et pourtant certains scooters 50cc baissent pavillon bien avant d’atteindre la moitié de ce score. La vérité ? La longévité d’un deux-roues de cette catégorie

Certains modèles essence récents dépassent encore les seuils d’émissions lors des tests en conditions réelles, malgré les normes européennes. Les systèmes antipollution, censés réduire les particules fines, perdent parfois en

Un conducteur secondaire non déclaré au contrat d’assurance reste souvent toléré, mais cette souplesse s’accompagne de conditions strictes et de risques méconnus. La plupart des compagnies appliquent une franchise supplémentaire,

Une statistique passée inaperçue a bousculé l’industrie automobile : depuis 2002, amener sa voiture chez un professionnel indépendant n’annule plus la garantie constructeur, tant que le carnet d’entretien est respecté.

57 % : c’est la part des Français qui, chaque année, parcourent moins de 10 000 kilomètres avec leur voiture. Loin des clichés sur le tout-voiture, la réalité du quotidien

2,20 mètres, c’est la hauteur sous plafond minimale qui sépare parfois un garage au sens strict d’un simple espace de stationnement toléré. Les textes ne laissent rien au hasard :